«Slippe teknologien løs» – selvkjørende biler og grensen for sikkert nok

Hvor lenge «aksepterer» vi menneskelige feil (og rundt 100 drepte i trafikken årlig), og når er de tekniske feilene så få at teknologien bør få overta?

Hvor bør terskelen ligge for selvkjørende teknologi?

Automatisert kjøring beskrives ofte med nivåer (0–5).
I praksis er vi i en overgang der flere biler har avanserte førerstøttesystemer (nivå 2), og enkelte løsninger nærmer seg «betinget automatisering» (nivå 3) i avgrensede situasjoner.

Spørsmålet er ikke bare om bilen kan kjøre selv – men om rammeverket rundt (regelverk, ansvar, infrastruktur og datagrunnlag) er modent nok.