Er tiden for jernbane over i Norge?
11.08.2026 kl. 10:00 - 11:45
Samferdselsteltet (Rådhusgaten)
Bane NOR ønsker velkommen til et seminar som setter jernbanen på dagsorden. Bakteppet er en debatt som pågår om jernbanens fremtid og rolle.
Civita har bidratt til denne debatten med blant annet kronikken "Tiden for tog er over i Norge". Påstanden deres begrunnes bla i en rapport fra "Rådgivende utvalg for finanspolitiske analyser", som sier at «bare en femdel av prosjektporteføljen i Nasjonal transportplan 2025-2036 (NTP) er beregnet ha en positiv netto nytte». Civita mener dette i hovedsak handler om jernbaneprosjekter og at disse bør skrinlegges. De mener fremtiden ligger i veitransport, som blir stadig mer elektrisk, samt sjøtransport. Andre deltakere mener at uten jernbanen vil Norge møte økte køproblemer inn og ut av byene, høyere energibruk, svekket beredskap og økt press på arealer og klima og natur.
Vi har utfordret Civita til å utdype hvorfor de mener at tiden for tog er over i Norge, og spør Utvalget og TØI om det er hold i påstandene? Vi spør transportsektorens ledere og transport-politikere, om prioriteringene handler om vei eller jernbane frem mot neste Nasjonal Transportplan (NTP)? Og hva tenker de om rapporten fra Rådgivende utvalget som viser at vi bruker langt mer enn sammenlignbare land på samferdsel, samtidig som den samfunnsøkonomisk nytten av prosjektene er blitt stadig mer negativ. Utvalget mener vi bør satse på veiprising og omprioritere fra investeringer til vedlikehold der dette har størst nytte.
Opplegg:
10.00: Velkommen
Hvorfor mener Civita at tiden for jernbane er over i Norge? Er det hold i påstandene?
- Innlegg og samtale med Civita, TØI og repr for Rådgivende finanspolitisk utvalg
Er det behov for jernbanen også i fremtidens transport – og hva er fremtidens transportsystem? Hva legges det opp til i NTP fremover? Hva er samfunnsøkonomisk lønnsomt?
-Samtale med lederne for transportvirksomhetene
Hva diskuterer politikerne? Er jernbanens tid over i Norge til fordel for vei? Legger prioriteringene som gjøres i NTP til rette for fremtidens transportsystem - og vektlegges samfunnsøkonomisk lønnsomhet?
-Samtale med samferdselsministeren og transportpolitikere
11.45: Avslutning
Civita har bidratt til denne debatten med blant annet kronikken "Tiden for tog er over i Norge". Påstanden deres begrunnes bla i en rapport fra "Rådgivende utvalg for finanspolitiske analyser", som sier at «bare en femdel av prosjektporteføljen i Nasjonal transportplan 2025-2036 (NTP) er beregnet ha en positiv netto nytte». Civita mener dette i hovedsak handler om jernbaneprosjekter og at disse bør skrinlegges. De mener fremtiden ligger i veitransport, som blir stadig mer elektrisk, samt sjøtransport. Andre deltakere mener at uten jernbanen vil Norge møte økte køproblemer inn og ut av byene, høyere energibruk, svekket beredskap og økt press på arealer og klima og natur.
Vi har utfordret Civita til å utdype hvorfor de mener at tiden for tog er over i Norge, og spør Utvalget og TØI om det er hold i påstandene? Vi spør transportsektorens ledere og transport-politikere, om prioriteringene handler om vei eller jernbane frem mot neste Nasjonal Transportplan (NTP)? Og hva tenker de om rapporten fra Rådgivende utvalget som viser at vi bruker langt mer enn sammenlignbare land på samferdsel, samtidig som den samfunnsøkonomisk nytten av prosjektene er blitt stadig mer negativ. Utvalget mener vi bør satse på veiprising og omprioritere fra investeringer til vedlikehold der dette har størst nytte.
Opplegg:
10.00: Velkommen
Hvorfor mener Civita at tiden for jernbane er over i Norge? Er det hold i påstandene?
- Innlegg og samtale med Civita, TØI og repr for Rådgivende finanspolitisk utvalg
Er det behov for jernbanen også i fremtidens transport – og hva er fremtidens transportsystem? Hva legges det opp til i NTP fremover? Hva er samfunnsøkonomisk lønnsomt?
-Samtale med lederne for transportvirksomhetene
Hva diskuterer politikerne? Er jernbanens tid over i Norge til fordel for vei? Legger prioriteringene som gjøres i NTP til rette for fremtidens transportsystem - og vektlegges samfunnsøkonomisk lønnsomhet?
-Samtale med samferdselsministeren og transportpolitikere
11.45: Avslutning
- Kontaktperson
- Irene Johansen (Leder samfunns og myndighetskontakt)
- Telefon
- 91655936
- Arrangør(er):
- Bane NOR SF
Ordstyrer:
-
Irene Johansen
Bane NOR SF
Leder samfunns og myndighetskontakt
Medvirkende:
-
Agnete Johnsgaard-Lewis
Bane NOR SF
Konsernsjef -
Aslak Versto Storsletten
Civita
Historiker og rådgiver -
Bjørne Grimsrud
Transportøkonomisk Institutt
Administrerende direktør -
Jon-Ivar Nygård
Arbeiderpartiet
Samferdselsminister -
Trond Helleland
Høyre
Stortingsrepresentant -
Ola Kvaløy
UiS/NHH
Samfunnsøkonomi, medlem av Rådgivende utvalg for fin.pol. analyser -
Einar Vik Arset
Kystverket
Kystdirektør -
Ove Myrvåg
Vegdirektoratet
Direktør økonomi og virksomhetsstyring -
Finn Aasmund Hobbesland
Nye Veier
Konst. adm direktør -
John-Ragnar Aarset
Avinor
Konserndirektør for kommunikasjon og samfunnskontakt -
Anne Iren Fagerbakke
Jernbanedirektoratet
Jernbanedirektør -
Bård Hoksrud
Fremskrittspartiet
Stortingsrepresentant -
Ingrid Nergaard Fjeldstad
Venstre
Nestleder Vestland Venstre
- Type arrangement:
- Debatt